Pabandžiau surinkti i viena vieta klubiečiu parašymus- dėl ko sunkiai užsiveda dyz. variklis, gal kam pravers...
Čia reikėtu žinoti, kad pirmiausiai butina pasitikrinti klaidas ant kompo, ir jeigu priežasties nepavyksta atrasti, tada jau bandome patys ieškoti gedimo !!!
Jei kas turite idėjų- būtinai papildykite...
1. Užsikišęs kuro filtras (reikia keisti)... pamoka čia
viewtopic.php?f=48&t=24863----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Blogos pakaitinimo žvakės (čia esant šaltesniam orui)... klubiečio Fox pamoka čia
viewtopic.php?f=48&t=28569----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Nesandarumas kuro sistemoje, t.y. šlangutės, ju sujungimai, tarpinės (i sistema patenka oro)... Čia aišku dauk kur gali slypėti problema, parašykite apie savo patirti, jei buvote susidūręs. Pavyzdžiui aš va tokį eksperimentą dariau:
Kiek žiūrėjau kuro magistralėje yra 4-i sujungimai. Atsijungia nesunkiai- atsuktuvo pagęlba paspaudi iš abiejų šonu plastikinius fiksatorius, ir vamzdeliai išsitraukia...
Šioje nuotraukoje matosi, kaip juodu silikoniniu hermetiku užsandarinta kuro vamzdeliu sujungimas.
Iš pradžiu tiesiog pirštu gerai paspaudai aplinkui su hermetiku reikalingas vietas, o po to kruopščiai nuvalai herm. perteklių...
Keletą valandų turi padžiūti hermetikas (prieš kuriant motorą)...
Iš apačios matosi du kuro vamzdeliu sujungimai. Vienas- arčiau variklio...
Dar vienas- arčiau kuro bako...
Šis sujungimas yra po galine sėdyne (ant kuro bako)...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Susidėvėję gyžtamosios kuro šlangutės su trišakėliais- esantys prie kuro purkštuku (dažna priežastis)... Nesunku pačiam pasikeisti:
a) nuimamame plastikini variklio dangteli
b) atsukame varžtus, atfiksuojame laikiklius, ir patraukiame i šona laidus ir šlangutes (kad geriau butu daveiti)...
c) nusiperkame šlangutės (su medžiaginiu apvalkalu), taip pat 3-s plastikinius trišakėlius (paskirstytojus), ir pakeičiame (čia kuro vamzdeliu nereikia atsukti, foto kitokios neradau- tai ant jos pažymėjau ką reik keisti)...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5. Pakaitinimo žvakių rėlė (čia esant šaltesniam orui)- jis yra šalia akumuliatoriaus, žiūrint iš priekio- dešinėje , aliumininiu korpusu (beje čia per foto kreivai jis stovi ir kiti kitaip šią detalę vadina !)...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Užsikišęs kuro sietelis- esantis po galine sėdyne (klubiečio Auris pamoka)
foto čia:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 38b4e30e39darbu aprašymas čia:
http://forum.astra-club.lt/viewtopic.php?f=37&t=15----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. Kuro purkštuku salnikėliai (klubiečio Auris pamoka) ... jeigu greitai pajuosta kuro filtras - tepalas papuola i kura, reiškia susidėvėje salnikėliai, reikia keisti... Įdedu keletą nuorodų šia tema:
http://my.opera.com/zenvidas/albums/show.dml?id=9732432 (aprašymai po nuotraukomis)
http://forum.astra-club.lt/viewtopic.php?f=37&t=1524----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8. Per kuro filtro korpusą oro prisisiurbia. Pasitaiko mikroįtrūkimų korpuse, arba per ten esančias nesandarias tarpines...
patikrinti galima pajungus tiesiogiai kuro šlangą- aplenkiant kuro filtrą...Per foto pažymėta, per kurias vietas gali oro patekti į sistemą:
Klastingiausia vieta kuro filtro korpuse yra el. kištuko lizdas (pažymėta Nr.5). Oras patenka pro tarpelius kurie gali atsirasti tarp el. kontaktu ir korpuso...
Rašė forumuose, kad remontuoja va taip: nuima korpuso dangtelį ir pastato dangtelį padėtyje- kad el. kontaktai "žiūrėtų" į viršų. Po to lizdo vidų (apačią) sušiaušia, nuriebina ir užpila epoksidiniais klijais...
Ta prasme klijų užpilti reikia apie 1-2 mm storio. Klijai turi padengti plastiką ir tas vietas kur el. kontaktai liečiasi su plastiku
(per foto raudonai pažymėta)...
Jeigu el. kontaktai netyčia išsiteps klijais, tai vėliau (klijams išdžiūvus), el. kontaktus reiks apvalyti... Beje šitie el. kontaktai skirti kuro filto el. pašildymui...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9. Problemos su kuro siurbliu (jų gali būti dauk, gal kas papildys)... čia pasidalinsiu tokia patirtimi... jei neklystu kuro vožtuvas kuris sulaiko kurą, kad negrįžtu iš sistemos atgal i baką yra kuro siurblyje, ir jeigu jis nelaiko, galima įmontuoti tarp kuro šlangučių 2 (du) vožtuvėlius (vienas iš ju- turi buti elektrinis)... Vienu žodžiu ne visada, bet kai kuriais atvejais padeda (pas mane jau 3 metai jie įdėti- kolkas viskas gerai)...
Šis vožtuvėlis praleidžia tik i vieną puse kurą (orą), o i kitą nepraleidžia... paputi orą i vožtuvėli ir matosi i kurią pusę praleidžia o i kurią ne.
Verta žinoti, kad ju buna keleto diametru, ta prasme storio (reik atkreipti dėmesį i kuro šlangučiu vidini stori)...
Taigi vožtuvėlis Nr.1 neleidžia kurui subėgti atgal i kuro baką, nes jeigu subėgtu tai ilgai tenka dirbti kuro siurbliui, kol vėl kurą pripumpuoja i sistemą...
Montuojame 2-u vožtuvėlius (vieną mechaninį, kitą elektrinį)... kodėl 2-u, todėl, kad iš kuro siurblio (jei sugedęs kuro sulaikymo vožtuvas) kuras gali ištekėti atgal i baką ir per paduodančiąja kuro šlangutę, ir per gryžtamają...
Nr. 1 pažymėta šlangutė per kur ateina kuras iš bako...
Nr. 2 pažymėta šlangutė per kurią kuro perteklius gryžta iš kuro siurblio i k. baką (čia reik elektrinį vožtuvėlį montuoti)...
Čia iš arčiau matosi per foto kaip įmontuotas vožtuvėlis... perpjauni kuro šlangutę ir užmauni šlangutes iš abiejų galu ant vožtuvėlio- bei užverži komutais...
Čia per foto matosi, kurioje vietoje reik montuoti elektrinį vožtuvėli- ant gyžtamosios kuro šlangutės (eina iš kuro siurblio i baką)... ta prasme - kuo arčiau kuro siurblio reik montuoti..
Kodėl elektrinį- todėl kad paprastas vožtuvėlis į vieną pusę praleidžia kurą, o į ktą ne. Bet šiuo atveju reik kad vožtuvėlis atsidarytu kada užvedi motorą. Vožtuvėlio Nr.2 laidus reik pajungti nuo degimo (užvedi motorą, ir vožtuvėlis atsidaro- kuro perteklius iš k. siurblio gali gryžti į baką)...
O čia papildymas šioks toks... vietoje Nr.1 vožtuvėlio geriau montuoti va tokią "kriaušę" , nes ji taip pat tik i vieną pusę praleidžia kurą ir be to gali atlikti "kuro pompos" funkciją (kurios pvz. Astrose G nėra)- gali padėti ne vienu atveju- jeigu nesiveda variklis...
Dar apie vožtuvėliu įdėjimą galite pasiskaityti čia
http://forum.astra-club.lt/viewtopic.ph ... 300#p48694----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10. Kartais padeda variklio degimo kampo pareguliavimas... įdedu klubiečio "opium" citatą:
Na ką. kovo 18 d. apsilankiau auturoj (http://www.autura.lt) Kaune, Taikos pr. 149
Pareguliavo siurblio degimo kampą ir mano mažė ramiausiai užsiburbuliuoja bet kokioj temperatūroj be jokių pastangų (iš 1-3 apsivertimų). Mašiniukas lyr ir truputuuuuką guvesnis pasidarė.
Man kainavo 180 lietuviškų.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11. Užšalęs kuras (čia esant šaltesniam orui)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12. Blogas akumuliatoriaus įkrovimas... Va čia kelios pamokėlės:
viewtopic.php?f=40&t=32776 http://forum.astra-club.lt/viewtopic.php?f=37&t=148Kaip ir viskas, jeigu kas ką turite papildyti, būtinai parašykite, pasidalinkite patirtimi
Prisijungti
Registruotis
Galerija
DUK
Ieškoti
)
Labai domina tokie dalykai 
Gal kas numano, kiek kainuotu variklio kapitalinis, na ne visai pilnas, bet toks kaip mini, salnykai, gumelės, siurblio ir degimo kampo reguliavimas ir t.t. Kiek giliai reiktu lysti į variklio vidu, jei nemeta dūmo ar šiaip viskas tvarkoj ? Ar geriau tvarkyt kaip priklauso ? 
